en noticias, blogs y segunda mano, en cuanto esté totalmente instalado el nuevo sistema de foros, también se podrán realizar búsquedas entre sus temas y respuestas

Topiccomo se controla con las orejas metidas?

como se controla con las orejas metidas?
pedro
26/04/2012 23:01:01
Hola cuando haceis orejas para bajar, en condiciones de turbulencia, ¿se controla el parapente con los frenos igual que si no llevara las orejas o no es necesario? ¿alguien me puede aclarar esto?
con el cuerpo y poco mando
flymario
26/04/2012 23:25:04
Entiendo que cuando te refieres a condiciones turbulentas quieres decir cuando sube la velocidad del viento y la vela no penetra o no avanza. Si es así, la mejor manera de pilotar es enfrentar la vela a la dirección del viento y pilotar con el cuerpo para no quitarle ni un solo km/h de velocidad a la vela. Cuidado con la tasa de caida que aumenta considerablemente y podemos quedarnos sin altura.
RE: Como se controla con orejas
DaViD_LS
27/04/2012 00:25:41
Como bien comenta el compañero, cargando el peso (cargando bien) a un lado o al otro gira perfectamente para dirigirlo.

Salu2
con el cuerpo y poco mando
Juan
27/04/2012 08:15:02
Estoy de acuerdo en que con orejas se pilota con el cuerpo (en la mayoría de velas básicas, si usas el freno sacarás las orejas), pero si no avanzas por estar el viento fuerte no me parece una buena idea meter orejas, puesto que perderás velocidad horizontal por el aumento de la resistencia que produce tener parte del ala desconfigurada. La orejas son para bajar, si quieres avanzar, manos arriba y si es necesario acelerador.

Saludos.
Gracias.
Pedro
27/04/2012 10:03:18
¡¡Muchas gracias por los consejos!!
sobre las orejas
roi
29/04/2012 14:12:24
como bien te dicen los compañeros, si hay mucho viento y te diste cuenta tarde de que podías ir hacia atrás...meter orejas te va a hacer ir más hacia atrás aún. tienes "más trapo" ofreciendo resistencia aerodinámica. bajas pero también pierdes velocidad, con lo cual penetras menos.

yo metería orejas para perder altura pero antes de que te des cuenta de que ya es tarde. hay que estar atento.

también se pueden usar orejas y acelerador. en este caso bajarías y avanzarías. pero lo mejor es preveer
 
...