RELATO - RESUMEN de la compe (después de 7 días, a 10 de mayo, 2009)
por MAGDALENA ALCAÑIZ

Cuando a la vuelta de la Palma, en diciembre del año pasado, nos llama Miki a los que nos encargamos de organizar la LIGA CENTRO y nos dice que Iván Colás le ha convencido de que organicemos una Liga Nacional, no podíamos creerle.… Y resulta que al final ha sido una realidad.

Aunque en la Liga Centro volamos en otros sitios, se eligió Pedro Bernardo ya que desde el Campeonato de España de 2003, no se había organizado nada a nivel nacional en esta excelente zona de vuelo.

Se abren las inscripciones y no damos crédito: a siete días del cierre de las mismas, tenemos 165 pre-inscritos !!! y si no recuerdo mal, se llegó hasta casi 190 pre-inscritos ...Finalmente, una participación récord en una liga nacional.

El OPEN FAI y Liga Nacional Pedro Bernardo 2009, ya terminó …hace 7 días. Durante toda esta semana, he recordado los últimos meses y sobre todo he recordado los cuatro días de esta competición.

Está todo preparado: las furgos, las camisetas, los bocatas, los conductores, los ordenadores, la página, las reglas locales, las balizas, las emisoras, los trofeos, el papeleo, los mapas, el panel, las ambulancias, la cena, ...¡el Alcalde...!!; y MALA PREVISION METEO,… quizás no se vuele ni un solo día, ¡¡QUE HACEMOS !!!.

Decididamente y a pesar de la mala previsión, no hay otra. Hay que ir a Pedro Bernardo.

ESTE ES UN RESUMEN DE TODA LA PRUEBA.
PEDRO BERNARDO 2009.

El miércoles 29 de abril, por la tarde, se abre la organización. Los primeros pilotos empiezan a llegar, se hacen inscripciones y se cargan balizas hasta las 22:00h. Camisetas para todos, un bonito gorro de paja, un boli y un mapa. Los barriles de cerveza empiezan a funcionar… Votación del comité de pilotos y del comité de seguridad.

A las 22:15 briefing de bienvenida y presentación. Se explica el sistema de subida y del orden de despegue.

Las subidas al despegue se organizarán en dos turnos; previamente todos los pilotos ya tienen asignado su horario de subida diario, divididos en rojos y azules y detallado en una ficha personal para cada uno. Este mismo sistema de división se utilizaría para el orden de despegue. A parte, se habilitaría otra fila para los primeros del ranking FAI el primer día y para los primeros clasificados de las mangas voladas para los siguientes días.

El jueves 30 de abril, antes de las 10:00, ya están hechas las inscripciones al 90%.

Comité de pilotos: Godo, Larry, Nuno Virgilio, Miguelón; la organización designa a dos pilotos más: Miguelito y Jesús Muelas.
Comité de seguridad: Mario Arqué, Emilio Tejeda, Godo, Miguelón; la organización designa para seguridad en tierra a Joaquín Gallego (conductor y jefe de gol).

Aunque la subida al despegue estaba prevista a partir de las 10:00, se retrasa a las 11:00 por malas condiciones méteo.

Vamos directamente al despegue Oeste. A las 12:00 todos los pilotos están arriba. El Alcalde de Pedro Bernardo y el Concejal de Deportes nos quieren acompañar el primer día y suben también para dar la bienvenida a los pilotos. Aprovechamos para hacerles entrega de una placa de agradecimiento; Hay aplausos para todos y es que con un Ayuntamiento que promueve y apoya el parapente da gusto organizar cosas….

Aunque con frío, niebla y amenaza de lluvia el comité de pilotos ya tiene prevista una posible manga que se detalla en el panel de tareas. Se trata de una manga de unos 35 kilómetros en dirección Este, 2 balizas y gol en Higuera de las Dueñas. El día no daba para más. Los windummies son los ganadores de la jornada. Se dan el vuelo, una media hora, suben hasta la nube y al final tienen que irse a aterrizar porque les asalta la lluvia justo un cuarto de hora antes de la apertura de la ventana. Esperamos una hora más, bajo la fina lluvia, y aunque deja de llover, las posibilidades de realizar una manga decente son prácticamente nulas. Manga cancelada.

Se ofrece la oportunidad de que vuele el que quiera, con recogida en el aterrizaje oficial. Lo cierto es que no se lo piensan muchos… Xevi, Miguelito, Iván Colás, y muchos otros, hasta 30 ó 35… todos al aire. Un vuelo tranquilo, aunque sólo sea para secar las velas…

Por la tarde convocamos a todos en la organización para una reunión informativa de la Comisión Técnica donde se tratarán temas interesantes como el nuevo Reglamento de Competición y el nuevo programa de clasificaciones. Iván Colás como presidente de la CTNP nos explica todo lo que se está haciendo y lo que se quiere hacer durante esta temporada y las siguientes… Buen trabajo, Iván.

Viernes, 1 de mayo.

Va a ser que no…. Personal de la organización, en dos avanzadillas al despegue de Pedro Bernardo y al Real de San Vicente verifican el viento fuerte de Norte de hasta 40 km/h a las 10:00 am. En el Real se miden rachas de hasta 50 km/h.

Pero el caso es que estamos en un lugar precioso y que no se puede perder el día. Se planean varias excursiones por la zona, utilizando las furgonetas de la organización.

La primera opción: subida a la Calzada Romana del Puerto el Pico.
Otra más light , visita a las Cuevas del Aguila.
La tercera, kite surf en el pantano.
Y la excursión reina, subida a la Mira por los Galayos. Un lugar emblemático de escalada y montaña de la Sierra de Gredos.

Hay para todos los gustos. La gente pilla su bocata y su picnic y se reparte en las furgos. Las opciones ganadoras son el kite surf en el pantano del Rosarito y la subida a la Mira por los Galayos, esta última vencedora por aclamación. Pocos de los que subieron van a olvidar ese día. Por ser la primera vez que veían los Galayos o por la paliza recibida…. Pero ha valido la pena. A mitad de camino “antes de la primera baliza”, el refugio Victory, alguno se raja. Hasta el refugio llega la gran mayoría, pero “la llegada a gol”, a La Mira, 2.343 msm, sólo está reservada para unos pocos.

De vuelta a Pedro Bernardo y por la noche cena de 140 comensales en Ramacastañas, a 15 kilómetros, de nuevo con las furgonetas, los que han querido; otros en sus coches. No ha sido el chuletón de “la Asomadilla” pero al menos, nos hemos juntado todos, o casi todos, que era de lo que se trataba.

Sábado, 2 de mayo.

Primera manga válida para el Open FAI y Liga Nacional de Pedro Bernardo. También la primera manga puntuable para la Liga Nacional del 2009. Miki Ventaja vencedor.

En un relato a parte, podéis leer la crónica que nos ha escrito Miki sobre su vuelo.

Como estaba previsto, mucho viento y componente Este. Manga de 64 km. Dos balizas y gol en Talayuela.

Primero en gol Miki Ventaja (ESP).
Segundo en gol Eduardo Lagoa (PORT).
Tercer clasificado Lee García.

Un incidente de un piloto con problemas en el hombro hace necesaria la atención de Cruz Roja y Guardia Civil de Montaña. De destacar la rapidez con la que le atendieron.

Por la noche, el Restaurante “la Asomadilla” nos invita en la terraza a dos barriles de cerveza para todos. Los que quisieron entraron a cenar…. El chiringuito “abarrotao”, con la gran mayoría de los pilotos y acompañantes, pero con una atención exquisita, igual que la comida que allí nos dan.

Bueno, y los dos garitos del pueblo, como siempre, como estos cuatro días, hasta la bandera después de las cenas.

Domingo 3 de mayo.

La mejor forma de dar por finalizada una competición: Gol masivo. 65 pilotos en Valverde de la Vera... Desde la organización no podemos pedir más.

Después del start point, dos balizas y 55 km recorridos, el campeón del día y primero en gol Txema Ibargüen. También podéis leer su crónica. Mejor leedlo a que os lo cuente yo…

Segundo en gol Eduardo Lagoa (PORT).
Tercero en gol Nuno Virgilio (PORT).

Segundo español en gol y cuarto de la manga, Miguelito.

A la organización empiezan a llegar los primeros pilotos recogidos, se empiezan a hacer las descargas y las clasificaciones. Casi todos los pilotos reportados antes de la hora límite de reportes. No se prevé ningún incidente, no ha habido ningún accidente. Sólo algún retraso en la recogida de algún piloto… desde aquí, os pedimos disculpas a los perjudicados.

Se pone un aperitivo para los primeros que lleguen, porque los últimos no van a llegar a tiempo.... No les va a quedar nada, hay hambre y hay sed. Los barriles de cerveza ya casi están secos. No nos quedan camisetas ni gorras; las que sobraban, se regalaban. Al igual que las plazas sobrantes de las subidas al despegue…

Los windummies, sin haber pagado cuota de inscripción, han sido cinco con derecho a recogidas y otros cuatro más con derecho a subida al despegue, para los cuatro días.

Y cuando todo el mundo ha descargado y se han hecho las clasificaciones, recibimos la visita nuevamente del Alcalde y el Concejal de Deportes y a repartir tro"feos" toca; ….hay copas para los tres primeros del OPEN FAI, que además tienen regalos del Ayuntamiento, para las tres primeras mujeres, para los tres primeros equipos, para la primera marca, para los tres primeros de las clases SERIAL, SPORT, CLUB y para los tres primeros de la clasificación GENERAL de la LIGA NACIONAL PEDRO BERNARDO. Además la CTNP realiza un sorteo de un premio en metálico entre todos los equipos inscritos.

Un trabajo realizado.

Antes del 30 de abril, hemos trabajado con mucho entusiasmo y con nuestras mejores intenciones para conseguir que todos pudierais disfrutar de una buena competición. La méteo no está en nuestras manos, pero si lo está el resto de cosas y eso es lo que hemos intentado.

La Organización, la LIGA CENTRO DE PARAPENTE, admite sus errores y quiere pedir disculpas por los fallos que hemos cometido.

Pero por encima de todo, queremos agradecer a todos los pilotos presentes vuestra asistencia y también queremos enviar un saludo a todos los pilotos pre-inscritos y que finalmente, por unos motivos u otros, no pudisteis venir a compartir con nosotros estos cuatro días de tan buen ambiente.

Queremos agradecer a los acompañantes y a los que han echado una mano sin habérselo pedido, a los que os habéis ofrecido y a todos los que habéis ayudado en los despegues y en la organización, aún sin haber sido personal de la misma. Gracias a todos vosotros y a los que se me olviden, hemos podido hacer juntos y hasta el último día, un buen evento.

Agradecemos muy especialmente la ayuda incondicional del Ayuntamiento de Pedro Bernardo, del Club de Vuelo y Montaña de Pedro Bernardo y la de nuestro amigo Luis Vinagre (Cerrajerías Gómez Gozalo SL), que aunque no ha podido estar con nosotros estos cuatro días, también trabajó para que las cosas salieran como han salido. Igualmente queremos agradecer la colaboración de Iván Colás, como presidente de la CTNP, así como la labor de los chicos de parapente.net

Organizar algo donde la gente lo pasa bien y que encima vuela, también es gratificante. Sinceramente MUCHAS GRACIAS A TODOS.

Admitimos cualquier comentario para bien o para mal y que podéis enviar a nuestro correo electrónico de ligacentro@hotmail.com.

Y yo, personalmente, os doy las gracias también a todos los miembros de la organización (pilotos o no pilotos dentro de la compe). Todos hemos sido una piña… y esto se ha notado.

Ahora ya, ...nos vemos en la Liga Centro !!.
Mada Alcañiz.