Despegue: Aeropuerto de Kiruna (Norte de Suecia)
Rumbo: 225º aprox
Duración estimada: 20 horas
Velocidad calculada: Entre 50 y 100 km/h
Temperatura: Entre 5º y 20º centígrados
Aterrizaje programado: Trelleborg (Sur de Suecia)
Distancia en línea recta: 1500 km aprox.
Fechas: Entre el 20 y el 30 de junio 2007.


Los permisos oficiales se han recibido, el equipo se halla trabajando al 100% y cada una de las marcas deportivas involucradas (Dani es Piloto Profesional y de pruebas de algunas de las mejores del mercado) se encuentran finalizando la fabricación de los equipos, tras las pruebas iniciales.

Material utilizado:

• Parapente: Paramania Powergliders Revolution 35.
• Paramotor: Fly Products Special Edition.
• Motorización: Corsair Engines, Black Devil M25Y.
• Seguridad: Casco Nac-Intercom, Paracaídas de emergencia Airfer con extracción neumática, Chaleco salvavidas Andrlik
• Comunicación: Nac-Intercom Bluetooth. Telefonía móvil NOKIA N93, Radio banda Aérea ICOM, Conexión Internet vía GPRS,telefonía Móvil Satelital Iridium.
• Instrumentación: Flytec 5020 + 2 GPS MLR + 1. GPS Garmin E60 + Barógrafo Braüninger + Reloj Suunto Vector.
• Rodamiento: Patines inline Trailskates.
• Vestimenta: GIN Clothing.
• Calzado: K2.
• Gafas de sol: Killerloop.
• Catografía Aeronáutica: Jepssen.

Material diverso que se necesitará además del Paramotor y del Parapente...


La aventura de Dani será seguida de cerca en un Trike por Paco Díez, un gran profesional de ésta y otras modalidades del vuelo.