Hoy 14 de mayo, tercer día del Campeonato de España de Parapente, comienza la jornada de trabajo en el Centro Cultural "Guadalinfo" con impartición por parte de Guillermo de Armas de una conferencia sobre aerodinámica dirigida a adolescentes y la interpretación del parte meteorológico.

A continuación, subida al despegue y posteriormente comienza el briefing para informar sobre los detalles de la manga.

En el día de hoy han mejorado las condiciones meteorológicas, el final del frente que ha pasado, nos ha dejado una buena inestabilidad aunque la velocidad del viento era superior a la indicada en las predicciones.

Se decide repetir el recorrido que se propuso el día anterior y que no se pudo realizar. Una manga de 53,5 Kms con las siguientes balizas:

1ª D07. Despegue Siete Pilillas.
2ª B55. Mancha Real.
3ª A19. Cruce de las Escuelas - Start Point con un radio de 1Km.
4ª A11. Peal de Becerro- Gol.

Después de una prudencial espera se abre la ventana a las 16 horas con un tiempo de duración de dos horas y media, siendo el horario de cierre a las 18,30.

Nada más abrirse la ventana despega en primer lugar Ramón Morillas, con una velocidad de viento intensa que ha sido la tónica general durante el despegue de todos los pilotos.

A pesar de que los pilotos se han distribuido en cuatro filas ordenados por Ranking para agilizar el despegue, se ha tardado dos horas y media en lograr que todos ellos pudieran despegar; solamente era posible que despegaran dos pilotos simultáneamente, excepto durante un corto espacio de tiempo que la velocidad del viento permitió agilizar los despegues.

Es de agradecer la paciencia de los pilotos aunque alguno de ellos expresó su malestar por la tardanza en poder despegar.

El vuelo hacia la primera baliza se hizo con el viento en contra lo que supuso una dificultad que muchos pilotos no pudieron solventar. A posteriori, se comprobó que no fue una decisión acertada por el Comité de Pilotos, ya que se propuso esta baliza por su nombre sin haber sido comprobada su situación exacta en el mapa.

Otro error a detallar, fue la información de que la baliza de gol se encontraba a cuatrocientos metros menos de altura de lo que se encontraba en realidad.

Una veintena de pilotos, que habían salido al principio, consiguieron unos techos de 2500 m, volaron por el llano, girando térmicas suaves y amplias, llegando a gol en grupo.


La clasificación de los tres primeros pilotos ha sido:

Nombre y Apellidos	Nacionalidad	Vela
1º Claudio Virgilio	Portuguesa	Mac-Magus 4
2º Francisco Villar Llinas	Española	Gradient-Avax SR7 Proto
3º Gregorio González Oliva	Española	AIRCROSS-U3