Torre
2-liner speed for the C-class
Pilotenprofil:
Piloten, die die oberen Grenzen der C-Klasse bewusst ausloten wollen, um sich weiterzuentwickeln und ihre XC-Ziele zu erreichen. Dank seiner EN-C-Zulassung ist er auch für erfahrene Piloten geeignet, die zum ersten Mal einen reinen 2-Leiner ausprobieren.Der UP Torre ist ein hochleistungsfähiger 2-Leiner der EN-C-Klasse, der entwickelt wurde, um maximale Geschwindigkeit und Leistung für XC-Piloten zu bieten. Er vereint Technologien wie Negative 3D Panel Shaping, Air Intake Tension Lines und erstmals in der UP-Palette Winglets für erhöhte Richtungsstabilität. Das reduzierte Leinen-Setup und das neue Profil minimieren den Luftwiderstand und sichern ein hervorragendes Gleitverhalten auch in Turbulenzen. Mit seiner extremen Nickstabilität und der Möglichkeit des Rear-Riser-Steerings ist er ideal für erfahrene Piloten, die im C-Segment die Obergrenze ausschöpfen möchten.
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Technische Daten
| Eigenschaften | Größe S | Größe SM | Größe M | Größe L | Größe XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | 65 - 85 | 75 - 95 | 85 - 105 | 95 - 115 | 105 - 130 |
| Empfohlenes Startgewicht (kg) | - | - | - | - | - |
Sie haben Ihr Gewicht nicht eingegeben | |||||
| Zertifizierung | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C |
| Gleitzahl | - | - | - | - | - |
| Zellen | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Streckung ausgelegt | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 | 6.45 |
| Projizierte Streckung | 4.96 | 4.96 | 4.96 | 4.96 | 4.96 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 21.6 | 23.2 | 24.9 | 26.5 | 28 |
| Projizierte Fläche (m²) | 18.6 | 20 | 21.5 | 22.8 | 24.1 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | - | - | - | - | - |
| Projizierte Spannweite (m) | - | - | - | - | - |
| Flügeltiefe (m) | - | - | - | - | - |
| Schirmgewicht (kg) | - | - | - | - | - |
» Zu UP gehen.Dies ist die Webseite des Herstellers.
Feedback
Verbesserungen / Korrekturen
Technologien
- Dominico D30 / Dominico D20
- Porcher Skytex 40 Hard / Dominico D32 Hard
- Liros DC
- Edelrid 8001
- Cousin 989
- MPA (Maximum Performance Airfoils)
- N3D (Negative 3D panel shaping)
- MRS (Mini Ribs)
- FSS (Front Section Support)
- RSS (Rear Section support)
- BSS (Bottom Surface Support)
- OLS (Optimised Line Scheme)
- BTS (Brake Tension System)
- T3D (Triple 3D Panel Shaping)
- WLS (Winglet Stabilizers)
EN-C
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