Summit X
L'horizon ne suffit pas. Les performances maximales qu'une voile de classe B peut offrir actuellement.
Profil du pilote:
Votre technique de décollage est déjà raffinée et vous avez adopté les principes du vol actif ? Vous vous sentez à l'aise lorsque votre voile se comporte de manière dynamique, précise et agile ? Vous ne voulez pas vous passer des réserves de sécurité d'une voile EN-B et en même temps avoir des performances maximales dans cette classe ? Alors la SUMMIT X est probablement l'aile optimale pour vos prochaines aventures !La SUMMIT X est une voile de parapente EN-B de haute performance, héritant des technologies avancées des classes supérieures, comme la Trango X. Elle présente un nouveau concept de suspentage 'hybride 2,5 lignes' qui réduit la traînée, améliore les performances de plané et permet un pilotage efficace via les élévateurs C. Conçu en collaboration avec une université technique, son nouveau profil réduit considérablement la traînée, augmente la résistance aux fermetures et offre une excellente stabilité en tangage. Cette voile est conçue pour les pilotes de cross-country recherchant les performances maximales absolues disponibles dans la classe B sans compromettre la sécurité.
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Spécifications techniques
| Caractéristiques | Taille S | Taille S/M | Taille M | Taille L |
|---|---|---|---|---|
| Poids total (kg) | 65 - 85 | 75 - 100 | 85 - 110 | 100 - 125 |
| Poids recommandé (kg) | - | - | - | - |
Vous n'avez pas saisi votre poids | ||||
| Certification | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B |
| Finesse | - | - | - | - |
| Caissons | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Allongement à plat | 5.87 | 5.87 | 5.87 | 5.87 |
| Allongement projeté | 4.65 | 4.65 | 4.65 | 4.65 |
| Surface à plat (m²) | 21.2 | 23.1 | 25.1 | 26.6 |
| Surface projetée (m²) | 18 | 19.6 | 21.3 | 22.6 |
| Envergure à plat (m) | - | - | - | - |
| Envergure projetée (m) | - | - | - | - |
| Corde (m) | - | - | - | - |
| Poids de l'aile (kg) | 4.2 | 4.5 | 4.8 | 5.1 |
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Suggestions
améliorations / corrections
Technologies
- Gen-X Airfoils (Profils Gen-X)
- D3D Double 3D panel shaping (Mise en forme 3D double)
- N3D Negative 3D panel shaping (Mise en forme 3D négative)
- MRS Mini Ribs (Mini nervures)
- AIT Air Intake Tension lines (Lignes de tension des prises d'air)
- FSS Front Section Support (Support de la section avant)
- RSS Rear Section support (Support de la section arrière)
- OLS Optimised Line Scheme (Schéma de suspentage optimisé)
- BTS Brake Tension System (Système de tension des freins)
- ATB Accelerator Tie Ball (Bille d'attache de l'accélérateur)
- HPR High Performance Risers (Élévateurs haute performance)
- 2.5 Liner (Construction hybride 2,5 lignes)
- ECP Easy Clean Pockets (Poches de nettoyage faciles)
- Bord d'attaque : Porcher Skytex 42 Everlast (milieu/haut) / Skytex 38 Universal (extrémités)
- Bande de design de l'extrados : Porcher Skytex 38 Universal
- Extrados arrière : Dominico D20
- Intrados : Dominico D20
- Cloisons : Porcher Skytex 40 Hard
- Nervures diagonales : Porcher Skytex 40 Hard
- Suspentes de galerie : Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramide non gainé) / Liros DC60 (Dyneema non gainé)
- Suspentes intermédiaires : Edelrid 8000U-090/070 (Aramide non gainé) / Liros DC120/100 (Dyneema non gainé)
- Suspentes principales : Edelrid 8000U ou 8001-230/190/130 (Aramide non gainé)
- Suspentes de frein : Cousin 989-1,5 (Dyneema gainé)/ Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramide non gainé)
EN-B
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