Cure
Besiege den Virus - Das Heilmittel für Patienten, die über das EN-B Behandlungsstadium hinaus fortgeschritten sind und ein leistungsfähigeres Heilmittel für den Flugvirus benötigen.
Pilotenprofil:
Fällt es dir schwer, oben zu bleiben? Leidest du unter Flugschweiß, vorzeitigen Landungen oder Startangst? Hast du das Gefühl, deine Ziele nicht zu erreichen? Es GIBT Behandlungsmöglichkeiten. Wenn du oder jemand, den du kennst, einige oder alle dieser Symptome verspürt hat, ist es vielleicht an der Zeit, deinen Händler nach dem EN-C CURE zu fragen. Der 'Flugvirus' hat Tausende von Piloten auf der ganzen Welt befallen und entwickelt sich schnell zur Hauptursache für riesige FAI-Dreiecke. Zum Glück hat Doktor Bruce Goldsmith bei der Entwicklung des EN-C CURE eine Reihe von Durchbrüchen erzielt. Klinische Studien haben gezeigt, dass der CURE beim Steigen, Gleiten, bei der Geschwindigkeit, Sicherheit und Handhabung hochwirksam ist. Dieses Heilmittel wurde für Patienten entwickelt, die über die EN-A- und EN-B-Stadien hinausgekommen sind und eine leistungsfähigere Behandlung benötigen.Von Grund auf (buchstäblich) ist der EN-C CURE ein aufgeladener Gleitschirm, der das perfekte Verhältnis zwischen Steigeffizienz und nutzbarer Leistung kombiniert und garantiert selbst die schlimmsten Fälle des 'Flugvirus' heilt. Studien deuten darauf hin, dass der EN-C CURE zu einer Erweiterung von Geist und Körper des Patienten mutiert, während sie zügig auf ihre Ziele hinarbeiten. Das Handling von Bruce Goldsmith wurde hinzugefügt, um die Qualität des Erlebnisses zu maximieren. Die Anmerkungen des Konstrukteurs besagen, dass verstärkte Mini-Ribs an der Eintrittskante kombiniert mit Cord Cut Billow eine aggressive Shark-Nose, minimale Zellen und brillante stabile Geschwindigkeit ermöglichten, was zu hoher Leistung, leichtem Design, außergewöhnlichem Handling und tadelloser Sicherheit führte.
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Technische Daten
| Eigenschaften | Größe S | Größe M | Größe ML | Größe L |
|---|---|---|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | 60 - 80 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 125 |
| Empfohlenes Startgewicht (kg) | 60 - 80 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 125 |
Sie haben Ihr Gewicht nicht eingegeben | ||||
| Zertifizierung | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C |
| Gleitzahl | - | - | - | - |
| Zellen | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Streckung ausgelegt | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| Projizierte Streckung | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 21.2 | 23 | 24.9 | 26.9 |
| Projizierte Fläche (m²) | 17.7 | 19.2 | 20.8 | 22.4 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | - | - | - | - |
| Projizierte Spannweite (m) | - | - | - | - |
| Flügeltiefe (m) | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 |
| Schirmgewicht (kg) | 4.2 | 4.6 | 5 | 5.4 |
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Feedback
Verbesserungen / Korrekturen
Technologien
- Cord Cut Billow (CCB)
- Mini-Ribs an der Eintrittskante
- Strong Shark Nose
- BGD Feedback
- Integriertes Leinenlayout
- Progressive Stabilität
- Snap Locks (Fidlock)
- Dominico D30 42g/m² (Obersegel)
- Porcher Skytex Classic II 27g/m² (Untersegel)
- Porcher Skytex hartes Finish 27g/m², 32g/m² (Innenstruktur)
- Kunststoffdraht 2,4mm (Nasenverstärkung)
- 13mm Kevlar / Nylon Gurtband (Tragegurte)
- Harken (Rollen)
- Edelrid Magix Pro Dry 8001U (Leinen)
- Liros DC (Bremsen)
EN-C
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