
Samurai
Powered Flying in Gran Turismo or Racing Style
Pilotenprofil:
Der Samurai richtet sich an talentierte Piloten, die mindestens 150 Stunden in der Luft auf fortgeschrittenen Motorschirmen haben. Der Samurai ist nicht für Anfänger oder Aufsteiger geeignet.Der MacPara Samurai ist ein Hochleistungsschirm für Motorschirmpiloten (PPG), konzipiert für erfahrene Piloten mit mindestens 150 Stunden. Er verfügt über ein Shark-Nose-Profil mit C-Rod und RFE-System in den Paneelen für maximale Stabilität und geringeren Kraftstoffverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten. Sein 4-5-Leiner-Hybriddesign mit 2D-Steuerung, kombiniertem PK- und Speedsystem sowie WTST-Griffen (Wing Tip Steering) macht ihn zu einer agilen "Carving-Maschine" für Gran Turismo und Slalom. Zertifiziert nach DGAC.

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Technische Daten
| Eigenschaften | Größe 16 (XXS) | Größe 18 (XS) | Größe 20 (S) | Größe 22 (M) | Größe 24 (L) | Größe 27 (XL) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | 80 - 130 | 90 - 130 | 95 - 137 | 105 - 145 | 115 - 160 | 130 - 180 |
| Empfohlenes Startgewicht (kg) | - | - | - | - | - | - |
Sie haben Ihr Gewicht nicht eingegeben | ||||||
| Zertifizierung | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
| Gleitzahl | - | - | - | - | - | - |
| Zellen | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Streckung ausgelegt | - | - | - | - | - | - |
| Projizierte Streckung | - | - | - | - | - | - |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 16.39 | 18.33 | 19.96 | 21.66 | 24.57 | 27.17 |
| Projizierte Fläche (m²) | 14.63 | 16.36 | 17.81 | 19.33 | 21.92 | 24.25 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | - | - | - | - | - | - |
| Projizierte Spannweite (m) | - | - | - | - | - | - |
| Flügeltiefe (m) | - | - | - | - | - | - |
| Schirmgewicht (kg) | 4.5 | 4.7 | 5 | 5.3 | 5.5 | 5.9 |
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Feedback
Verbesserungen / Korrekturen
Technologien
- Shark-Nose-Profil
- C-Rod-Technologie
- RFE-System (Rod Reinforcement System)
- PK-System (Power Attack System)
- WTST (Wing Tip Steering Toggles)
- Hybrides 4-5-Leiner-Design
- 2D-Steuerung
- Skytex 38 / 32
- Edelrid Aramid/Kevlar-Leinen
- PPSL-Stammleinen
DGAC
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