Cure
Battez le virus - Le remède pour les patients qui ont progressé au-delà du stade de traitement EN-B, et nécessitent une cure plus performante pour le virus du vol.
Profil du pilote:
Trouvez-vous difficile de rester en l'air ? Souffrez-vous de sueurs de vol, d'atterrissages prématurés ou d'anxiété au décollage ? Avez-vous l'impression de ne pas atteindre vos objectifs ? Il y a des options de traitement. Si vous ou quelqu'un que vous connaissez avez ressenti certains ou tous ces symptômes, il est peut-être temps de demander à votre revendeur au sujet de la CURE EN-C. Le « virus du vol » a touché des milliers de pilotes à travers le monde et devient rapidement la principale cause des triangles géants FAI. Heureusement, le docteur Bruce Goldsmith a fait un certain nombre de percées dans le développement de la CURE EN-C. Des essais cliniques ont prouvé que la CURE est très efficace en montée, en plané, en vitesse, en sécurité et en maniabilité. Ce remède a été développé pour les patients qui ont progressé au-delà des stades EN-A et EN-B et nécessitent un traitement plus performant.Dès le départ (littéralement), la CURE EN-C est un parapente survitaminé combinant le ratio parfait entre l'efficacité en montée et les performances utilisables, garantissant de guérir même les pires cas de « virus du vol ». Les études suggèrent que la CURE EN-C se transforme en une extension de l'esprit et du corps du patient alors qu'ils travaillent rapidement vers leurs objectifs. La maniabilité de Bruce Goldsmith a été ajoutée pour maximiser la qualité de l'expérience. Les notes du concepteur indiquent que les mini-nervures renforcées du bord d'attaque combinées avec le Cord Cut Billow ont permis un shark nose agressif, un nombre de cellules réduit, et une vitesse stable brillante, avec pour résultat de hautes performances, une conception légère, une maniabilité exceptionnelle et une sécurité impeccable.
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Spécifications techniques
| Caractéristiques | Taille S | Taille M | Taille ML | Taille L |
|---|---|---|---|---|
| Poids total (kg) | 60 - 80 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 125 |
| Poids recommandé (kg) | 60 - 80 | 75 - 95 | 90 - 110 | 105 - 125 |
Vous n'avez pas saisi votre poids | ||||
| Certification | EN-C | EN-C | EN-C | EN-C |
| Finesse | - | - | - | - |
| Caissons | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Allongement à plat | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| Allongement projeté | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| Surface à plat (m²) | 21.2 | 23 | 24.9 | 26.9 |
| Surface projetée (m²) | 17.7 | 19.2 | 20.8 | 22.4 |
| Envergure à plat (m) | - | - | - | - |
| Envergure projetée (m) | - | - | - | - |
| Corde (m) | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 |
| Poids de l'aile (kg) | 4.2 | 4.6 | 5 | 5.4 |
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Suggestions
améliorations / corrections
Technologies
- Cord Cut Billow (CCB)
- Mini-nervures du bord d'attaque
- Shark nose prononcé
- Retour d'information BGD
- Agencement intégré des suspentes
- Stabilité progressive
- Snap Locks (Fidlock)
- Dominico D30 42g/m² (Extrados)
- Porcher Skytex Classic II 27g/m² (Intrados)
- Porcher Skytex finition dure 27g/m², 32g/m² (Structure interne)
- Fil de plastique 2,4mm (Renfort de nez)
- Sangle en Kevlar / nylon 13mm (Élévateurs)
- Harken (Poulies)
- Edelrid Magix Pro Dry 8001U (Suspentes)
- Liros DC (Freins)
EN-C
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