1/7/2008 III Crono Festival Club de Vuelo Alaire por parapentenet III Crono festival de Parapente
Club de Vol Alaire
19 de Julio de 2008-07-01
El festival dará comienzo a las 10 de la mañana y finalizará a las 20 h. de tarde del mismo día.
Normas:
- Solo podrán participar alumnos avanzados y pilotos con la licencia en curso.
- Se tendrán que formar equipos de dos o más personas (mínimo un piloto y un acompañante).
- En casos excepcionales la dirección facultativa podrá habilitar la participación de un piloto.
- Todos los pilotos firmarán un escrito reconociendo estas normas y en caso de accidente se exonerará al club de toda responsabilidad o cualquier otra reclamación.
- Dentro del tiempo de la prueba los responsables de la misma abrirán y cerrarán la manga tanto para pilotos expertos como para noveles, según las condiciones meteorológicas.
- La manga estará cerrada para los pilotos inexpertos desde las 12h. a las 17 horas.
- La dirección del Crono festival se reserva el derecho a determinar si un piloto está o no capacitado para volar durante el tiempo en el que la manga esté cerrada para los pilotos menos experimentados.
- Estará permitido únicamente el despegue en la zona oficial de Castillejos frente a los responsables de la prueba, los cuales apuntarán el número de dorsal para empezar a contabilizar el tiempo.
- El tiempo se detendrá cuando la vela toque el suelo y se pondrá en marcha cuando la vela esté sobre el piloto (para despegar).
- Aterrizajes: Sólo será válido aterrizar en la zona de despegue y en el aterrizaje oficial de Mas den Rei. Fuera de estas zonas el piloto quedará excluido de la prueba. No hay penalización ni bonificación alguna por elegir uno u otro aterrizaje. Es obligación del piloto, en el momento en que su vela esté en el suelo, avisar por radio a la dirección de la prueba de su nombre y dorsal para que se pare de contar su tiempo en vuelo.
- No estará permitida la ayuda de alguien en el despegue para traer comida o agua. (Esta norma podrá ser no tenida en cuenta si la seguridad lo hace necesario).
- Se penalizara con el descuento de 5 minutos sobre el total acumulado el no respetar las normas de trafico aéreo tanto en la entrada al campo como en vuelo.
- Se penalizará con la suspensión de la prueba y con la perdida de los tiempos acumulados el poner en peligro la integridad física de cualquier persona o piloto.
- En el despegue sólo se podrá estar para aterrizar y para las pruebas especiales o por requerimiento de la organización; de lo contrario el piloto puede ser descalificado de la prueba.
- Para que el se ponga en marcha el cronómetro, al inicio de la prueba, debe realizarse la siguiente triangulación:
(despegue morro del vertedero fuga lado campamento despegue)
Recogidas
Habrá un total de dos vehículos para las recogidas de modo que siempre se irán alternando del despegue al aterrizaje en caso que haya pilotos aterrizados. El vehículo subirá a las horas en punto y a las horas y media, de manera que un piloto en vuelo, fijándose en la hora, podrá decidir si le interesa aterrizar abajo para aprovechar la subida, ya que no tiene penalización por ello.
Pruebas especiales
Todas las pruebas especiales se avisaran por radio unos minutos antes de su ejecución y se darán por concluidas al éxito de las mismas o en su defecto a los diez minutos de su inicio. En todo caso se avisará por radio la conclusión de las mismas.
A lo largo del día los árbitros avisarán por radio qué prueba o pruebas se pueden realizar con objeto de ganar minutos extra. El tiempo de la prueba especial se contabilizará como tiempo de vuelo, aparte de la bonificación. A los pilotos noveles se les aplicará el coeficiente de vuelo de modo que sus pruebas puntuarán más por entenderse que son más difíciles de realizar por una persona inexperta
Touch and Go: Consiste en aterrizar tocando con un pie como mínimo en la zona de despegue y, sin que la vela toque el suelo, volver a despegar.
Bonificación: 2 minutos.
Touch and Go con control de vela: El piloto, una vez aterrizado con ambos pies en tierra y sin que la vela toque en ningún momento el suelo, deberá dar la vuelta sobre si mismo y controlar la vela durante unos instantes para, a continuación, despegar de nuevo.
Bonificación: 4 minutos.
Diana: El piloto deberá aterrizar y tocar, con al menos un pie en la zona marcada como diana. Si vuelve a despegar sin tocar la vela en el suelo, contará, además como prueba de Touch and Go si esta estuviera abierta en ese momento. Bonificación: 5 minutos.
Se pondrá una cinta de unos seis metros en cañas de madera de unos dos metros y medio en medio del despegue para ser recogida con los pies por los pilotos.
Solo se permite una pasada por prueba. El piloto no puede tocar el suelo del despegue. La puntuación será de 3(tres) minutos al éxito de la misma; en su defecto no acumulara ningún tiempo ni lo perderá.
Se pondrá un trapo de color en una zona por determinar, el piloto tendrá que aterrizar en la zona oficial, avisar a sus compañeros su ubicación, para que estos procedan a encontrarlo y pasen por la dirección de la prueba para dar el número que les será entregado. Para el primero la bonificación será de 10 minutos, el segundo de 5 minutos y el tercero de 3 minutos.
Durante el día se pondrán en practica otras pruebas que se avisaran en el transcurso del mismo, tanto en su composición como en el tiempo de bonificación.
Obligatorio:
Además del equipo habitual de vuelo que incluya casco y paracaídas de emergencia, es obligatorio llevar radio de 2m con batería suficiente para toda la prueba, en el momento en que un piloto se quede sin radio estará automáticamente fuera de la prueba.
Ser miembro del Club Alaire o tener licencia federativa en vigor.
Como se puntúa:
Se contabilizará el tiempo de vuelo para determinar el resultado de la prueba. Los pilotos noveles se les multiplicarán los minutos de vuelo por el siguiente factor de corrección: (tiempo total de la prueba/tiempo total de la prueba de pilotos inexpertos), de modo que si volaran el máximo de tiempo un piloto experto y uno novel tendrían los mismos minutos finales, independientemente del tiempo que estuviera cerrada la ventana para estos últimos.
Trofeos:
- Un trofeo a los tres primeros.
- Un trofeo a los dos finalistas.
- Un trofeo de pruebas especiales.
- Un trofeo del público.
- Cinco Medallas.
- Diplomas al resto de participantes.
Podrán optar a los premios todos los inscritos en la prueba.
El club pondrá a la disposición de los participantes un menú para todo el día.
Al finalizar el festival se procederá a la entrega de los trofeos y diplomas.
Las recogidas son a cargo del club.
Precio:
Para los socios el precio de la inscripción es de 3 .
Para el resto de los participantes el precio de inscripción es de 6 .
En caso de dudas en la ejecución y el resultado de la prueba la organización se reserva la facultad de dar la misma por finalizada según su criterio.