18/6/2008    Comentario de los Pilotos Españoles en la Copa del Mundo de Castejón de Sos
por agusti
RINCON ESPAÑOL
3ª manga
Clasificación Española

4º Ivan Colas ………………….. a 00mm 19ss del 1er clasificado
33º Xevi Bonet………………….. a 01mm 40ss
39º Jean Marc Malhonda……… a 01mm51ss
66º David Cubell………………. a 04mm 06ss
82º Jose Manuel Reina………… a 06mm 18ss
83º Borja Rodríguez…………… a 06mm 40ss
89º Ramon Morillas…………… a 09mm 36ss
94º Miguel Solano……………… a 10mm 25ss
95º Jesús Costa………………… a 10mm 50ss
103º Goyo Gonzalez …………….. a 27mm 17ss
107º Cecilio Valenzuela ………….a 40mm 22ss

Paco Villar y Iñigo Egaña fueron los únicos pilotos que no pudieron entrar a gol



Impresiones de los pilotos

IVAN COLAS:

“Al principio antes del Star Point estaba complicado porque las nubes nos impedían ganar altura. Cuando se abrió el Star Point se formaron tres grupos, los pilotos que estaban en la base de la nube y se dirigían a la primera baliza, un segundo grupo que también se dirigía a la baliza pero con menos altura, y los que decidieron esperarse para asegurar el techo”

“Para estar en el grupo de cabeza la clave estuvo pues en la salida del StarPoint con el grupo mas alto, y luego a la vuelta de la baliza y antes de dirigirse al la baliza de Sos, remontar rápido y de forma efectiva en la térmica de Piedras blancas”

“La vuelta de Sos hacia Coll de Fadas mientras la mayoría lo hacían abriéndose por delante de Pedras Blancas otros optaron por seguir la cuerda de la creta que enlaza con el collado del telesilla de Cerler, y por la cara norte pues este empezaba a hacerse notar, aunque nos volvimos a juntar camino de la tercera baliza en Coll de Fadas”

“De Coll de Fadas y sin girar nada hasta Gabas con poca altura, así que antes debimos recuperar algo llegando a los 2200 m. suficiente para efectuar la baliza y lanzarse a tumba abierta hacia Piedras Blancas y sin apenas girar en Pedras dirigirse al gol, con acelerador al máximo”



XEVI BONET:

“Al principio e asegurado mucho y al regresar de la primera baliza, en Piedras Blancas e subido hasta situarme detrás del Pico Gallinero, aprovechando que funcionaba la cara norte de la cuerda que baja hacia el teleférico de Cerler, he llegado con mucha altura a la baliza de Sos.”

“La vuelta la he efectuado mas abierto, pues e visto que los pilotos que venían estaban girando cerca de Piedras Blancas. Recuperado un poco de altura en la termica me he dirigido directo hacia la baliza de Coll de Fades y de aquí a Gabas, antes de llegar a Gabas una térmica que nos marcan los primeros pilotos que están llegando me hacen ganar la altura necesaria para completar la prueba.

“La recta final al gol un espectáculo, las velas que llevaba delante debian de ir con el acelerador a fondo y las plegadas eran constantes, yo he decidido soltar el pie pues era demasiado riesgo”


RAMON MORILLA:

“Estaba en el grupo que se tiro bajo ala primera baliza y tampoco remonte mucho a la vuelta en Piedras Blancas y me tire a Sos bajo, me costo mucho salir de la baliza de Sos, así que viendo que la cabeza de carrera se me escapaba, decidí asegurar el gol, asegurando mas los apoyos”

JOSE MANUEL REINA:

“La peña va muy rápida, con transiciones con medias por encima de los 55 km/h, y en la parte final casi a muerte”

“Perdí tiempo en la salida, y aunque el resto del vuelo enganche bien y rápido los apoyos, ya estaba descolgado del grupo de cabeza.”