
NRG III
Die neue Generation von Freestyle. #PlayHardFlyFast
Pilotenprofil:
Entwickelt für Piloten, die sowohl Adrenalin als auch Vielseitigkeit fordern. Erfahrene Piloten, die nach einem aufregenden Streckenflugschirm suchen, der mehr Geschwindigkeit und Adrenalin liefert als der durchschnittliche XC-Schirm. Sehr erfahrene Piloten/Profis, die mit seiner Reaktionsfähigkeit auf den leichtesten Input umgehen können. Piloten, die nach dem ultimativen Paramotor-Schirm für Freestyle/Slalom-Rennen/ACRO-Fliegen/Adrenalin suchen.Der NRG III ist ein neues Reflex-Freestyle-Konzept. Es ist unser erster Reflex-Schirm, der eine SAP-verstärkte Shark Nose und einen faltbaren (mit Reißverschluss versehenen) Mohawk kombiniert und ein breites Einsatzspektrum bietet: Freestyle – spielerisches, energiegeladenes Handling, wenn man es will; XC – stabiles, schnelles und sicheres Fliegen, wenn man es braucht. Gebaut für Piloten, die Adrenalin und Vielseitigkeit verlangen. Seine wichtigste Innovation ist das Zipped Mohawk System.

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Technische Daten
| Eigenschaften | Größe 15.5 | Größe 16.5 | Größe 17.5 |
|---|---|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | 55 - 115 | 60 - 125 | 70 - 135 |
| Empfohlenes Startgewicht (kg) | 55 - 125 | 60 - 135 | 70 - 145 |
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| Zertifizierung | DGAC | DGAC | DGAC |
| Gleitzahl | - | - | - |
| Zellen | 48 | 50 | 52 |
| Streckung ausgelegt | 5.22 | 5.49 | 5.76 |
| Projizierte Streckung | 3.93 | 4.14 | 4.34 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 15.83 | 16.66 | 17.5 |
| Projizierte Fläche (m²) | 13.28 | 13.98 | 14.69 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | - | - | - |
| Projizierte Spannweite (m) | - | - | - |
| Flügeltiefe (m) | 2.07 | 2.07 | 2.07 |
| Schirmgewicht (kg) | 3.9 | 4.05 | 4.3 |
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Feedback
Verbesserungen / Korrekturen
Technologien
- SAP-Technologie
- Zipped Mohawk-System
- OAA - One Action Acceleration
- EHP - Eingebettete Einhängepunkte
- RCB - Roller Cam Buckle
- FLEXON-Stäbchen
- NBM - Integrierte Neodym-Bremsmagnete
- BBP - Air Extreme Kugellager-Rollen
- Lasergeschnittene Flügel
- 2DS - 2D-Lenkung
- RFX - Reflexprofil
- LDT - Low Drag Tensioner
- SSH - 2D Steering Split Line Bremsgriff
- FAR - Strömungsausgerichtete Rippen
DGAC
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