Manuel
Parapente 70 kg: Talla S o M? Guía Seguridad
Sumario:
El hilo de foro se centra en la elección de la talla ideal de parapente para un piloto que pesa alrededor de 70 kg. El piloto se encuentra en la encrucijada de elegir entre una talla pequeña (S) donde estaría en el límite superior de peso o una talla mediana (M) donde estaría en el límite inferior. Se discuten las implicaciones de ir más ligero o más cargado en la vela, mencionando aspectos como la velocidad, la tasa de caída, la susceptibilidad a plegadas y la seguridad. Algunos usuarios sugieren considerar el peso total del equipo y el modelo específico de la vela (mencionando el Advance Alpha 4). Se aconseja que para pilotos con menos experiencia, ir en el rango superior de carga de una talla menor podría ser beneficioso por la mayor presión interna de la vela.
El hilo de foro se centra en la elección de la talla ideal de parapente para un piloto que pesa alrededor de 70 kg. El piloto se encuentra en la encrucijada de elegir entre una talla pequeña (S) donde estaría en el límite superior de peso o una talla mediana (M) donde estaría en el límite inferior. Se discuten las implicaciones de ir más ligero o más cargado en la vela, mencionando aspectos como la velocidad, la tasa de caída, la susceptibilidad a plegadas y la seguridad. Algunos usuarios sugieren considerar el peso total del equipo y el modelo específico de la vela (mencionando el Advance Alpha 4). Se aconseja que para pilotos con menos experiencia, ir en el rango superior de carga de una talla menor podría ser beneficioso por la mayor presión interna de la vela.
Hola a todos. Me gustaria saber cual seria mi talla ideal de parapente.
Mi peso oscila entre los 68 a 70 kilos
Mi peso oscila entre los 68 a 70 kilos
sandra
Hola Manuel
cada marca suele tener un tallaje, asi que tienes que mirar según qué parapente concreto sea. La regla general es que a tu peso le sumes el peso del equipo, que lo normal es que pese en torno a los 15 kilos. Con esea suma es con lo que debes mirar en qué talla estás. Lo ideal es no quedar ni muy por debajo ni muy por encima dentro de los márgenes, aunque para gustos hay colores y hay gente que lo prefiere , yo no creo que sea lo más aconsejable si estás aprendiendo
lo mejor es que consultes a tu escuela o veteranos mas cercanos
espero haberte ayudado un poco
un beso
cada marca suele tener un tallaje, asi que tienes que mirar según qué parapente concreto sea. La regla general es que a tu peso le sumes el peso del equipo, que lo normal es que pese en torno a los 15 kilos. Con esea suma es con lo que debes mirar en qué talla estás. Lo ideal es no quedar ni muy por debajo ni muy por encima dentro de los márgenes, aunque para gustos hay colores y hay gente que lo prefiere , yo no creo que sea lo más aconsejable si estás aprendiendo
lo mejor es que consultes a tu escuela o veteranos mas cercanos
espero haberte ayudado un poco
un beso
carlos pirata
hola al final de la pag. de cabecera de esta web tienes un articulo que te puede interesar el cargalator escrita por txema creo que es bastante clara. buenos vuelos para todos.
Manuel
Muchas gracias a todos. Lo que pasa es que mi peso esta en el margen superior de la talla s y en el iferior de la m y mi duda es, si es preferible quedarse un poco corto con la s o un poco largo con la m. Por cuestiones de seguridad mas que nada, imagino que una vela mas grande será mas dificil de controlar en situaciones complicadas. De todas formas muchas gracias por vuestros consejos
sandra
si vas demasiado ligero en una vela tienes posibilidad de solucionarlo llevando lastre, en cambio si vas cargado no hay nada que puedas hacer para compensarlo, al no ser que tengas intencion de ponerte a dieta...pero ya sabes, el parapente es el único deporte que engorda, asi que....jaajajja
suerte
suerte
superop
Hola.
Por lo que cuentas de talla "s" y "m", es que ya le "has echado el ojo" a alguno en concreto... ¿Cuál es?
Con ese dato, a lo mejor te podemos orientar mejor... Pero como norma general, ir poco cargado implica que subes mejor, pero tienes menos velocidad y estás algo mas expuesto a plegadas en turbulencias... Por contra, si vas muy cargado, tienes mas velocidad, subes algo peor, las plegadas las tendrás mas lejos... pero serán mas violentas cuando se produzcan...
Por lo que cuentas de talla "s" y "m", es que ya le "has echado el ojo" a alguno en concreto... ¿Cuál es?
Con ese dato, a lo mejor te podemos orientar mejor... Pero como norma general, ir poco cargado implica que subes mejor, pero tienes menos velocidad y estás algo mas expuesto a plegadas en turbulencias... Por contra, si vas muy cargado, tienes mas velocidad, subes algo peor, las plegadas las tendrás mas lejos... pero serán mas violentas cuando se produzcan...
Manuel
Le heché el ojo al alfa 4 de advance. Me podiais decir que os parece.
La talla 25 es para un peso de 65 a 88 kilos. Yo con el equipo estaria cerca de los 88 y la talla 28 va de 78 106 kilos que me parece demasiado grande para mi. Os agradeceria vuestro consejo, sobre la talla y que os parece esa vela.
Muchas gracias de nuevo a todos, pero es que es tan dificil escoger.
La talla 25 es para un peso de 65 a 88 kilos. Yo con el equipo estaria cerca de los 88 y la talla 28 va de 78 106 kilos que me parece demasiado grande para mi. Os agradeceria vuestro consejo, sobre la talla y que os parece esa vela.
Muchas gracias de nuevo a todos, pero es que es tan dificil escoger.
superop
Hola otra vez.
Perdona el retraso en la respuesta, no lo había visto hasta ahora...
Personalmente no he volado ni conozco a nadie que tenga esa vela.
Pero siendo una DHV1, te puedo orientar diciendo que es noble.
Es decir, vas a volar bien en las dos tallas que propones. Quizá, y si no tienes mucha experiencia, progresarás con mas confianza con la talla menor, no pasa nada por que vayas en su carga máxima, incluso pasado dos o tres kilos.
Yo por ejemplo vuelo una Mojo y estoy pasado unos tres kilos también, y vuela tan bien como las demás...
Ese poquito mas de tasa de caída que vas a tener lo vas a ver recompensado con una mayor presión interna que la talla siguiente; cuando llegue la primavera y sus térmicas intempestivas, sabrás por qué es bueno esto, jeje...
Espero haberte ayudado algo...
Saludos.
Perdona el retraso en la respuesta, no lo había visto hasta ahora...
Personalmente no he volado ni conozco a nadie que tenga esa vela.
Pero siendo una DHV1, te puedo orientar diciendo que es noble.
Es decir, vas a volar bien en las dos tallas que propones. Quizá, y si no tienes mucha experiencia, progresarás con mas confianza con la talla menor, no pasa nada por que vayas en su carga máxima, incluso pasado dos o tres kilos.
Yo por ejemplo vuelo una Mojo y estoy pasado unos tres kilos también, y vuela tan bien como las demás...
Ese poquito mas de tasa de caída que vas a tener lo vas a ver recompensado con una mayor presión interna que la talla siguiente; cuando llegue la primavera y sus térmicas intempestivas, sabrás por qué es bueno esto, jeje...
Espero haberte ayudado algo...
Saludos.