Zilladuras

Si buscas en wikipedia puedes ver una definición de esto, pero al fin y al cabo no deja de ser una turbulencia, si piensas en capas de viento con diferentes direcciones, es un fenomeno bastante frecuente según las zonas, pero no tiene por fuerza que suponer turbulencia. Yo con el motor he vivido muchas ocasiones despegar con el viento de una dirección y en altura tener la contraria, sin notar ninguna turbulencia. Hay que tratar de evitar días de mucho viento y también con térmicas, revisa los partes meteorológicos y evita las horas de térmica o los días con inestabilidad. Si a pesar de esto te encuentras volando y notas meneos, con una vela de libre, caza los trimers y vuela atento con los frenos con algo de presión para que te avisen, también puedes irte de esa zona o aterrizar.

amigo motorizado de esas plegaditas, los de libre volando en termicas cada dos por tres, no te asustes, ademas creo que llevas un swing arcus....abre practicamente solo!!!, sigue volando eleige vien el dia y condiciones y si vienen plegadas a relajarse y disfrutarlas....

Un buen susto, sí señor. Dos apreciaciones:

Con los trimers sueltos no es conveniente usar los frenos y ante una pérdida de presión no dejes de acelerar el motor. El empuje del motor impide plegadas y aporta presión y tensión a la vela

Salud

¿Cómo es eso de que con los trims sueltos no es conveniente usar los frenos? ¿y cómo pilotas la máquina?

Joke te confundes, no estamos hablando de una réflex, estamos hablando de una vela de libre, ante una plegada o aviso de plegada es fundamental frenar para controlar el parapente lleves como lleves los trimers..