Cram
Anclaje Paracaídas Ventrales: Silla vs Hombreras
Sumario:
El hilo aborda la pregunta sobre las ventajas y desventajas de dos sistemas de anclaje para paracaídas ventrales: uno donde las cintas se anclan directamente a los mosquetones de la silla, y otro donde se redirigen a los puntos de anclaje de las hombreras. Algunos participantes sugieren que el anclaje a las hombreras es preferible para facilitar un aterrizaje de pie y reducir el riesgo de enredos. Sin embargo, otro punto de vista plantea que el anclaje directo a la silla podría ser mejor en caso de rotura de los mosquetones de vuelo, aunque esto es un punto de debate.
El hilo aborda la pregunta sobre las ventajas y desventajas de dos sistemas de anclaje para paracaídas ventrales: uno donde las cintas se anclan directamente a los mosquetones de la silla, y otro donde se redirigen a los puntos de anclaje de las hombreras. Algunos participantes sugieren que el anclaje a las hombreras es preferible para facilitar un aterrizaje de pie y reducir el riesgo de enredos. Sin embargo, otro punto de vista plantea que el anclaje directo a la silla podría ser mejor en caso de rotura de los mosquetones de vuelo, aunque esto es un punto de debate.
Hola,
Veo que hay dos sistemas de anclar las cintas de los paracaidas situados en contenedores ventrales:
- con los anclajes de la cinta en V directamente a los mosquetones de la silla, por lo que en caso de lanzarlo quedamos suspendidos de los mosquetones de la silla
- con los anclajes de la cinta en V redirigidos a los puntos de anclaje de las hombreras, por lo que en caso de lanzarlo quedamos suspendidos por los maillones de la parte superior de las hombreras
A vuestar opinión, cuáles serian las ventajas y desventajas?
A nivel de maniobrabilidad en tierra no veo muchas diferencias, pero en caso de lanzarlo?
Gracias por vuestros comentarios.
Saludos
Veo que hay dos sistemas de anclar las cintas de los paracaidas situados en contenedores ventrales:
- con los anclajes de la cinta en V directamente a los mosquetones de la silla, por lo que en caso de lanzarlo quedamos suspendidos de los mosquetones de la silla
- con los anclajes de la cinta en V redirigidos a los puntos de anclaje de las hombreras, por lo que en caso de lanzarlo quedamos suspendidos por los maillones de la parte superior de las hombreras
A vuestar opinión, cuáles serian las ventajas y desventajas?
A nivel de maniobrabilidad en tierra no veo muchas diferencias, pero en caso de lanzarlo?
Gracias por vuestros comentarios.
Saludos
hesv
Hola Cram, aparentemente el mejor sistema es el que queda anclado directamente a la silla por que si tuvieras que lanzar el paraca por rotura de mosquetones, no seria efectivo el lanzamiento, al no disponer de los dos mosquetones para el anclaje del paraca, No se...... parece una desventaja
Saludos
Saludos
Perroloco
Supongo que además de la dificultad ante la rotura (bastante improbable) de un mosquetón, al tener el anclaje más arriba exiten menos probabilidades de enredos de la/s banda/s del paraca con las bandas de la vela y/o con el piloto. Es sólo una suposición, afortunadamente nunca tiré paracas.
Carlos
¿"Mosquetones de la silla" quiere decir los mismos a los que va unido el parapente? No sé si es que te he entendido mal, pero el paracaídas se instala unido a los hombros. Es como viene en todas las sillas y en todas las instrucciones. No estoy seguro, pero supongo que una de las razones es hacer que el piloto caiga de pie, lo que no se asegura en los mosquetones de vuelo, que te pueden mantener sentado, con las posaderas (y por tanto la espalda) por delante.
Teniendo en cuenta que con el paracas caes bastante rápido, me parece peligroso.
Teniendo en cuenta que con el paracas caes bastante rápido, me parece peligroso.
Adolfo
Desde el momento en que abres el emergencia, eres un paracaidista y como todos hay que aterrizar de pie, para amortiguar el golpe, a eso ayuda que el anclaje este en los hombros.
Cram
Pues eso, gracias por los comentarios. Saludos