fran
Tensión Suspentes Parapente Bandas D
Sumario:
Un piloto plantea una inquietud sobre la tensión de los suspentes de las bandas D de su parapente, notando que no van tensos en vuelo como si 'les sobrara algún milímetro'. Aclara que el comportamiento en vuelo no ha variado y que tiene previsto llevar el parapente a revisión. Otros participantes en el foro sugieren que esta situación podría ser normal, especialmente si se refiere a los cordinos del borde de fuga cuando los mandos están sueltos, o en parapentes de perfil reflex con trimmers abiertos. Se solicita al piloto que especifique el modelo de parapente para una mejor valoración y se pide una foto o video para ilustrar el problema.
Un piloto plantea una inquietud sobre la tensión de los suspentes de las bandas D de su parapente, notando que no van tensos en vuelo como si 'les sobrara algún milímetro'. Aclara que el comportamiento en vuelo no ha variado y que tiene previsto llevar el parapente a revisión. Otros participantes en el foro sugieren que esta situación podría ser normal, especialmente si se refiere a los cordinos del borde de fuga cuando los mandos están sueltos, o en parapentes de perfil reflex con trimmers abiertos. Se solicita al piloto que especifique el modelo de parapente para una mejor valoración y se pide una foto o video para ilustrar el problema.
He observado que la rama de suspentes de las bandas d's de mi parapente no van tensas en vuelo, como si le sobrara algun milimetro a sus suspentes. ¿Alguien sabe si es normal? En vuelo se comporta como siempre y no noto nada raro.
De todas formas lo voy a llevar a pasar una revision..
De todas formas lo voy a llevar a pasar una revision..
Jose
Hola, di por lo menos de que parapente se trata, porque si es uno de perfil reflex, cuando llevas los trimmers abiertos es normal que las Ds estén algo destensadas, pues la carga se desplaza hacia las bandas A.
fran
Es una niviuk koyot. es una vela de iniciacion.
alber
yo creo que eso es normal en todas las velas...
elfovolador
..Hola Fran, quizás es que antes has observado que estaban tensas..? pregunto..
..esos cordinos son los que parten o llegan al borde de fuga, es decir, están directamente conectados con los mandos de vuelo/freno, de ir tensos todo el tiempo significaría que estas accionando el/los mandos y eso no es posible, es decir que nunca si llevas los mandos sueltos, sin accionar es decir al máximo de aceleración ( sin usar acelerador) nunca esos cordinos estarán tensos, sin cierta curvatura, cuando lleves lo mandos sueltos, de ser así, es que algo anormal ocurre, ok?
..esos cordinos son los que parten o llegan al borde de fuga, es decir, están directamente conectados con los mandos de vuelo/freno, de ir tensos todo el tiempo significaría que estas accionando el/los mandos y eso no es posible, es decir que nunca si llevas los mandos sueltos, sin accionar es decir al máximo de aceleración ( sin usar acelerador) nunca esos cordinos estarán tensos, sin cierta curvatura, cuando lleves lo mandos sueltos, de ser así, es que algo anormal ocurre, ok?
Pequeñín
Tienes alguna foto o video en el que se pueda ver lo que comentas.