
F1 MKII
The Fast One :: F1 MKII - l'apogée de la réussite en technologie, performance et sensations. Un outil de précision qui, entre de bonnes mains, produira des résultats incomparables.
Profil du pilote:
Destinée aux pilotes expérimentés... Positionnée comme l'aile la plus performante de notre gamme, elle satisfera tout pilote expérimenté qui ne se contente que du meilleur !Le F1 MKII est une aile de paramoteur cross-country haut de gamme conçue pour les compétitions classiques et les pilotes expérimentés recherchant des performances, une vitesse et une agilité optimales. Combinant un allongement élevé avec un profil entièrement reflex, elle est équipée du Mohawk d'APCO pour la stabilité en roulis, de nervures alignées sur le flux (FAR) et d'un système avancé d'élévateurs/trims utilisant le système OAA pour une accélération rapide. La voilure est conçue avec des coupes 3D pour une définition optimale du bord d'attaque et utilise un mélange de matériaux durables pour l'extrados et un tissu léger de 27 g pour l'intrados, ce qui permet de maintenir un poids faible tout en conservant la légendaire durabilité d'APCO.

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Spécifications techniques
| Caractéristiques | Taille 18 | Taille 20 | Taille 22 |
|---|---|---|---|
| Poids total (kg) | 70 - 100 | 70 - 120 | 70 - 140 |
| Poids recommandé (kg) | 70 - 100 | 70 - 120 | 70 - 140 |
Vous n'avez pas saisi votre poids | |||
| Certification | DGAC | DGAC | DGAC |
| Finesse | - | - | - |
| Caissons | 64 | 64 | 64 |
| Allongement à plat | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| Allongement projeté | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| Surface à plat (m²) | 18 | 20 | 22 |
| Surface projetée (m²) | 15.26 | 16.95 | 18.65 |
| Envergure à plat (m) | - | - | - |
| Envergure projetée (m) | - | - | - |
| Corde (m) | 1.92 | 2.02 | 2.21 |
| Poids de l'aile (kg) | 3.9 | 4.2 | 4.6 |
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Suggestions
améliorations / corrections
Technologies
- Mohawk (MHK)
- Tissu Double Siliconé (DSC)
- Coupe 3D (3D)
- Nervures Alignées sur le Flux (FAR)
- Accélération à Une Action (OAA)
- Points d'Attache Intégrés (EHP)
- Tendeurs à Faible Traînée (LDT)
- Vannes d'Admission Élevée (Vannes HIT)
- Lattes L/E FLEXON
- Aimants de frein en néodyme intégrés (NBM)
- Poulies à Roulements à Billes Air Extreme (BBP)
- Ailes Découpées au Laser
- Système de Trims Remplaçable (RTS)
- Manipulation Adaptable de Niveau Supérieur (2DS)
- Extrados : Nylon Ripstop Zéro Porosité 42 gr/m2
- Intrados : Nylon Ripstop Zéro Porosité 27 gr/m2
- Lignes supérieures : Dyneema non gainé 1.0mm
- Lignes intermédiaires : Vectran non gainé
- Lignes inférieures : Super Aramid non gainé
DGAC
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