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Lorenzo Almendro

Parapente Vuelo Vela EN-B: Regreso tras Parón

Sumario:
Un piloto con un año y medio de experiencia hace ocho años pregunta a la comunidad si es apropiado retomar el vuelo con velas EN-B como la Nova Mentor 2 o la Ozone Rush 3, a pesar de su clasificación avanzada. Algunos usuarios comparten experiencias de retorno, señalando que la experiencia previa ayuda pero también puede generar un exceso de confianza debido a la evolución del material. Otros recomiendan comenzar con velas EN-B menos exigentes o con una EN-A para una reintroducción segura, o bien sugieren prudencia y vuelos en condiciones calmadas si se opta por una vela más avanzada. El piloto valora los consejos, pero muestra reticencia a 'bajar el listón' por el coste del equipo y su deseo de continuidad.
Hola compañeros
Llevo 8 años sin volar y volé durante un año y medio una vela 1, lo cierto es que volé mucho en todo tipo de condiciones. Ahora que vuelvo a esta tierra me gustaría retomar el tema pero...
Que os parece un Nova Mentor 2 o una Ozone Rush 3 que son las velas que me atraen?
Soy consciente de que son avanzadas pero tambien hay quien empieza como primera vela y bien supongo que a lo que te acostumbres.
vivo en Madrid y las zonas que frecuentaré son las cercanas.. Arcones, Pedrobernardo, Magán etc
Acosejadme por favor y agradecería mucho los consejos de quien la tienen.
Un abrazo amigos
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MADparapente
Hola compañero!
Quiero compartir lo que sólo es una opinión. Efectivamente hay mucha gente que comienza con una 1-2 o EN-B...
Lo que pasa es que justo los dos modelos que sugieres son especialmente exigentes. Además me he dado cuenta con el tiempo que las personas que "vuelven" a volar, al igual que los antiguos moteros que vuelven a comprarse moto (Mundo al que también he pertenecido) lo hacen con una "falsa experiencia". El saber que en el pasado lo has hecho bien te hace afrontar los nuevos retos con un exceso de confianza, pero la verdad es que se pierde el tacto...
Si fueras un amigo, te recomendaría que bajaras un pelin el listón, no hace falta que te compres una EN-A, pero hay modelos EN-B menos exigentes.
Independientemente de tu elección final: Que tengas un feliz regreso!!!
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Guillermo
Porque quien plantea una duda tiene la gran posibilidad que un piloto que ya paso por las mismas inquietudes pueda ayudar a tomar una buena de desicion me paso mas de una ves y lo agradesco.
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cuetukantabru
Yo he paso por la misma situación en la que estás tú. Volví en 2010, después de 9 años, y vale mucho la experiencia pretérita del vuelo. Te queda una pátina de conocimiento que no tiene el que empieza por primera vez. Cogí una vela 1-2, B y acerté, aunque lo tenia fácil de no equivocarme debido a la perpectiva que te da el haber estado fuera del vuelo durante dichos años. Las nuevas velas te dan un punto de confianza que junto a la madurez y el alejamiento momentáneo vas a vivir esta nueva etapa con más intensidad. Ponte al día en aerología y elige los buenos momentos de condiciones para, poco a poco ir cogiendo la técnica y el gesto que nunca has perdido pero que está sin entrenar. Ánimo y bienvenido
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Lorenzo Almendro
Y si le doy continuidad pero en aires mas calmados? Quiero decir, comenzar con una Rush 3 o Mentor 2 durante un tiempo hasta volver a acostumbrarme, en vuelos a primera y última hora, en zonas de costa, mucha campa.
Me cuesta resignarme amen de la pasta que valen los equipamientos...
Agradezco mucho vuestros consejos que están cargados de sabiduria y buena fé pero...
Ya os contaré
Un abrazo de todo corazón
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ea1hag
Yo volvi despues de casi 20 años, De volar una vela de 1989 Paratech P2 . Me compre una Windtech Zhephyr ( La 1)
No lo dudes comprate algo que seguro que no te vas a arrepentir. De lo que yo conocia a esto es un mundo. Pero como andar en bici los conceptos hay nos quedan,