Temas del Foro

Un piloto consulta si el despegue de Arcones es seguro con viento Noreste, recibiendo confirmación y consejos sobre despegues alternativos para esa dirección.

Una piloto busca zonas tranquilas cerca de Gijón para practicar campa y retomar el vuelo, evitando zonas de despegue y vuelo de costa. Otros pilotos se unen a la búsqueda años después.

Un piloto consulta sobre mandos de freno tipo barra para su vela de paramotor, buscando mejorar el tacto y pide recomendaciones sobre modelos y dónde comprarlos.

Un piloto planea volar en Tenerife durante sus vacaciones y busca contacto con pilotos locales para volar acompañado, recibiendo una respuesta con información útil y un enlace a un blog sobre volar en la isla.

Un piloto, con curso de iniciación hace siete años y equipo antiguo, busca recomendaciones de zonas de vuelo sencillas cerca de Barcelona, Aragón o Comunidad Valenciana para retomar la actividad después de haber practicado campa. Se le advierte sobre la seguridad de no volar solo y se le ofrecen algunas sugerencias de zonas.

Un piloto de Vitoria busca a otro piloto de Castellón, que está probando su vela, porque no ha podido contactar con él durante una semana.

Un piloto busca opiniones sobre la vela Ellus 4, y varios usuarios comparten sus experiencias positivas destacando su rendimiento, seguridad y la calidad de los materiales de la marca SOL.

Un piloto busca ayuda para configurar la aplicación Gaggle para Livetrack24 y otro piloto le proporciona los pasos detallados para hacerlo, además de sugerir una alternativa.

Un piloto consulta si puede usar un casco de moto abierto para volar en parapente debido al calor y al peso. Se genera un debate sobre la seguridad de los cascos abiertos frente a los integrales, la homologación y la idoneidad de usar cascos de moto en parapente.

Un piloto busca ayuda para elegir la talla de su vela, considerando su peso de 62-64 kg y la intención de usarla tanto para vuelo libre como para paramotor.

Un piloto tiene problemas al usar la aplicación 'Designer' de Flymaster para personalizar el layout de su dispositivo Flymaster NAV. Después de crear un diseño, la aplicación borra el layout de fábrica y no permite enviar diseños personalizados, mostrando un error de comunicación USB.

Un piloto consulta sobre la funcionalidad bibanda de su emisora Puxing 888, creyendo que solo opera en UHF. Se generan respuestas sobre cómo verificarlo, la legalidad de las frecuencias y la oferta de emisoras bibanda.

Un piloto consulta sobre la descarga de datos de vuelo de su Flymaster B1 (modelo antiguo sin GPS) a un ordenador. Se ofrecen soluciones de software para esta tarea.

Un piloto pregunta en el foro dónde realizar tests de porosidad de parapente en Madrid.

Un piloto de Cantabria busca opciones para iniciarse en el parapente, más allá de la única escuela de la zona que le resulta lejana, explorando alternativas como clubes o pilotos experimentados que puedan ofrecer enseñanza.

Un piloto consulta sobre sillas de acro/freestyle que se puedan usar con velas normales y si mejoran el pilotaje. Se le recomienda la SupAir Acro 3.

Un piloto consulta sobre zonas de vuelo en Zermatt para sus vacaciones. Otros pilotos le ofrecen información sobre posibles despegues y una web útil.

El hilo discute el significado, la fórmula y la utilidad del 'aplastamiento' (flattening) de una vela de parapente, así como su relación con el alargamiento y las prestaciones del ala.

Un piloto solicita información para volar en Mondalindo, buscando detalles sobre la orientación, velocidad del viento, acceso, zonas de despegue y aterrizaje, y condiciones de vuelo según la hora del día.

Un usuario introduce un producto español para solucionar la porosidad de las velas de parapente. Se discute la posible efectividad y los intereses comerciales de fabricantes y distribuidores que podrían oponerse a su popularización.