Temas del Foro

El hilo debate la viabilidad y precisión de usar un GPS como variómetro y altímetro en parapente, comparando su rendimiento con dispositivos específicos y explorando el software LK8000 para navegación y seguimiento de rutas.

Un piloto de Valencia pregunta sobre restricciones de vuelo por temporada de caza en Villar del Arzobispo y busca alternativas para volar los fines de semana.

Un piloto consulta sobre el mejor carburador para el motor Fly 100 Evo debido a problemas con un Walbro W32. Se genera un debate sobre la efectividad de diferentes modelos de carburadores y las experiencias de otros pilotos con el mismo motor.

Un piloto pregunta sobre las condiciones y orientación del despegue de Cenes de la Vega en Granada para volar al día siguiente, buscando contacto local.

Una nueva piloto busca recomendaciones para un GPS económico para iniciarse en el vuelo de cross, evaluando opciones de segunda mano como Garmin eTrex H y Garmin 72.

Un piloto expresa su preocupación por la masificación de parapentes en Algodonales, especialmente los fines de semana con la afluencia de escuelas y pilotos extranjeros, lo que genera problemas de seguridad en despegues y aterrizajes. Se plantea la posibilidad de regular el uso de las zonas de vuelo para escuelas.

Un piloto busca recomendaciones para comprar un variómetro con GPS, con un presupuesto de 500 euros, para iniciarse en vuelos de distancia y posible uso en competición. Pide sugerencias a pilotos experimentados sobre modelos como Flymaster B1 Nav y Digifly Leonardo Pro.

Un piloto está buscando opiniones sobre sillas de parapente de segunda mano, específicamente la Impress 2, Genie 3 y Vamp, y consulta sobre la talla adecuada para su altura y el tipo de vuelo.

Un piloto tiene problemas para descargar tracks de su GPS Digifly Leonardo Pro usando el cable incluido y busca ayuda. Finalmente, logra resolver el problema.

Un piloto busca compañeros para volar en Montseny desde Barcelona, generando una discusión sobre las condiciones de vuelo y otros pilotos buscando compañeros en la zona.

Un piloto busca cambiar su vela y desea usar una vela de libre de última generación (tres bandas y buen rendimiento) para vuelo libre y paramotor, adaptándola con bandas y trims de paramotor. La principal preocupación es la seguridad de una vela de tres bandas con trims sueltos, ya que no encuentra modelos de libre de tres bandas homologados para paramotor.

Un piloto novel busca consejos sobre su primer vuelo autónomo, preguntando sobre maniobras iniciales y adaptación fuera de la escuela, especialmente en la zona de Tarragona.

Miembros de las federaciones de paramotor han propuesto a Aviación Civil clasificar el paramotor como una categoría de ultraligeros, lo que implicaría nuevos requisitos de titulación y matrícula. Esta propuesta ha generado un debate intenso sobre la autonomía de los pilotos, la efectividad de la federación actual y la necesidad de un seguro de Responsabilidad Civil independiente.

Un piloto pregunta sobre la posibilidad de volar en el Monte Cortina en Benidorm y si se puede recorrer la ladera y aterrizar allí. Otro usuario responde con un posible contacto, y años después, otro piloto reabre el tema buscando información actualizada sobre el vuelo en la zona.

Un piloto busca recomendaciones sobre las mejores laderas para volar, considerando longitud, altura, condiciones laminares y facilidad. Otros pilotos sugieren la ladera de San Just en Teruel, destacando sus características y condiciones de vuelo.

Un piloto pregunta por opiniones sobre la vela Swing Arcus 6. Otros pilotos comparten sus experiencias con las Arcus 5 y 6, destacando la seguridad y facilidad de vuelo para progresión y cross. Algunos difieren en la agilidad y velocidad del modelo.

Un piloto busca recomendaciones para comprar un variómetro sencillo y económico. Se discuten modelos como el Flymaster B1 y B1 + NAV, destacando sus características y opciones de financiación, así como tiendas donde comprarlos.

Un piloto recién iniciado expresa dudas sobre su curso, la elección de su primera vela (Niviuk Koyot) y el miedo inicial. Se genera un debate sobre la calidad y el costo de los cursos de iniciación, la importancia de la experiencia de pilotos veteranos frente a monitores, y cómo aprender y progresar en parapente, incluyendo el manejo de la toxicidad en los foros.

Un piloto experimenta una caída grave desde 200 metros debido a una plegada de su parapente 1-2 en condiciones turbulentas, aterrizando en el agua. A pesar de salir ileso, el incidente lo lleva a considerar dejar de volar, buscando explicaciones y consejos de la comunidad.

Un piloto busca recomendaciones para una vela de paramotor muy 'tranquilita' para comprar. Se le aconseja probar diferentes modelos y se le explica que las velas de vuelo libre también pueden usarse en paramotor.