Temas del Foro

Un usuario busca recomendaciones de escuelas de parapente en la zona de Arenas de San Pedro y Pedro Bernardo para iniciar su aprendizaje.

Un piloto plantea dudas sobre la regulación de títulos de técnicos deportivos de parapente, cuestionando la existencia del nivel II y posibles favoritismos en la RFAE, generando un debate sobre la validez y gestión de estas titulaciones.

Un piloto nuevo en el deporte busca consejo sobre si hacer un curso de parapente o de paramotor primero, dado que su interés principal es volar en paramotor.

Un piloto consulta si un parapente de mayor talla puede usarse con motor de paramotor, y otro usuario aclara que la mayoría de los parapentes de vuelo libre son aptos para volar con motor, aunque existen modelos específicos para paramotor.

Un piloto novel de parapente busca información sobre las condiciones de vuelo y compañía para volar en Loarre, Huesca, el fin de semana del 6-7 de junio de 2009. Otro piloto le proporciona detalles sobre el lugar de vuelo.

Un piloto en curso de progresión busca opiniones de usuarios sobre la vela Niviuk Koyot, en particular sobre su comportamiento en vuelo y la afectación del rango de pesos.

Un piloto consulta sobre la legalidad y recomendaciones para practicar 'campa' (manejo de la vela en tierra) y aterrizar en playas, especialmente fuera de horas concurridas. Las respuestas varían entre experiencias personales, normativas y sentido común.

Un usuario anónimo afirma la existencia de una fábrica en la frontera entre China e India que produce imitaciones de motores de paramotor a bajo precio, de buena calidad y difíciles de distinguir de los originales. Esto genera un debate sobre la calidad de los productos asiáticos, la ética de las copias y la liberalización del mercado.

Un piloto novato busca información sobre escuelas de parapente en Madrid, la duración de los cursos, si se puede volar solo tras el curso inicial y la adquisición de equipo. Los usuarios le aconsejan sobre la progresión necesaria para volar de forma autónoma y la importancia de la seguridad.

Un nuevo usuario se presenta en el foro con poco conocimiento sobre parapente y busca ayuda para empezar, especialmente en Madrid. Varios usuarios le ofrecen consejos sobre cómo iniciar, incluyendo la recomendación de un libro y la importancia de asistir a una escuela, desmintiendo la idea de que la época no es buena para aprender.

Un piloto principiante de Asturias busca recomendaciones para volar en parapente en La Palma durante sus vacaciones de julio, combinando vuelo con playa. Se pregunta si la isla es adecuada para su nivel de experiencia.

Un piloto pregunta sobre las diferencias entre parapentes normales y de montaña. Las respuestas se centran en el peso, durabilidad de los materiales y la idoneidad para diferentes tipos de pilotos y despegues.

Un piloto busca recomendaciones para comprar una vela de paramotor y vuelo libre, pidiendo ayuda a la comunidad. Otro piloto le aconseja priorizar la seguridad, la talla adecuada y un nivel DHV1 si no tiene experiencia.

Un grupo de 5 personas busca cursos de parapente en Madrid o alrededores para principios de julio y encuentran dificultades para contactar con escuelas, decidiendo finalmente realizar el curso en el Pirineo. En el hilo se discuten las ventajas y desventajas de las escuelas, la mejor época para aprender y la logística de los cursos.

El hilo expresa agradecimiento a los organizadores de los exámenes de piloto y biplaza de parapente en Castro Urdiales, Cantabria, destacando la buena organización y el trato recibido. Se menciona la corrección de un nombre por parte de uno de los organizadores de forma humorística.

Un piloto consulta sobre una discrepancia en la longitud de un suspente de recambio de su parapente, que es 1-2 cm más corto que los instalados, después de dañar la funda de uno con la hélice del paramotor. Busca saber si es normal y si afectará al vuelo.

Un piloto anónimo inicia un debate polémico afirmando que quienes vuelan en paramotor no tienen conocimiento de vuelo libre y que no tiene mérito volar con motor. Esto provoca una serie de respuestas de otros pilotos que defienden el paramotor como una modalidad válida y disfrutable.

Un concejal de un municipio de Madrid busca ayuda para reactivar dos pistas de parapente legalizadas, generando interés y apoyo en la comunidad del foro. Se busca contactar con clubes o federaciones para el proyecto.

Un piloto novel busca recomendaciones de zonas costeras en España para volar y disfrutar de la playa, evitando lugares masificados.

Un piloto novato con un peso de casi 80 kg busca consejo sobre si un paramotor específico (Solo PAP 1100 AS con motor Solo 210) es adecuado para él, especialmente ante la preocupación de haber escuchado que el equipo es para un peso máximo de 70 kg.