Temas del Foro

Un piloto busca opiniones sobre el rendimiento de la vela Gin Safari en vuelo libre. Otros usuarios comparten sus experiencias y características de la vela, incluyendo facilidad de despegue y aterrizaje, manejo y comportamiento en distintas tallas.

Un piloto busca formas de fijar una cámara GoPro con un palo en la silla de parapente para grabar vuelos. Otros usuarios proporcionan soluciones y enlaces a tutoriales y adaptadores.

Un piloto pregunta por recomendaciones de sillas para volar en playa o dunas.

Un piloto consulta sobre los requisitos legales para realizar vuelos biplaza comerciales, buscando claridad sobre seguros y titulaciones necesarias ante posibles accidentes.

Un piloto busca el coeficiente de planeo de una vela específica y pregunta por qué este dato escasea en modelos recientes. Se le informa que la medición es compleja y que las revistas especializadas ofrecen cifras aproximadas.

Un piloto busca opiniones sobre la vela Sol Synergy Five (categoría C) para pasar de una vela B, con el objetivo de mejorar velocidad y planeo para vuelos de cross. Algunos usuarios comparten sus experiencias con la vela, destacando su comportamiento en turbulencias, su planeo y la importancia de mantener la presión en los mandos.

Un piloto consulta sobre la equivalencia entre las clasificaciones EN (A, B, C, D) y la antigua LTF (1, 1.2, 2) para parapentes, buscando recomendaciones de velas EN B de baja complejidad, similares a las antiguas LTF 1.2, para progresión y vuelos de cross sencillos.

Un piloto busca recomendaciones entre dos modelos de vela, la Mistral 7 y la Buzz Z4, preguntando sobre seguridad, planeo, giro y nivel de pilotaje requerido.

Un piloto busca una aplicación para Android que permita a su familia o amigos seguir su vuelo en tiempo real, principalmente para seguridad y conocer su ubicación al aterrizar, sin sustituir su vario GPS. Se recomiendan LiveTrack24 y S.O.S. Sport.

Un piloto busca recomendaciones entre los modelos de parapente Swing Arcus y Mistral, considerando su nivel de experiencia y presupuesto, y solicita opiniones sobre las diferencias en seguridad, maniobrabilidad y velocidad entre ambas.

Un piloto pregunta sobre la viabilidad y los inconvenientes de transportar un equipo de paramotor completo en avión desde España a México.

Un piloto consulta sobre las diferencias de pilotaje entre sillas de parapente con tabla y sin tabla, buscando información ante la falta de sillas demo. Otro piloto, MADparapente, responde detallando las características de cada tipo y presenta una tercera opción de silla con tabla estrecha como compromiso.

Un piloto consulta sobre la vela Swing Mistral 7, buscando opiniones, trucos e información general después de cambiar desde una vela de menor categoría. Más adelante, comparte sus propias impresiones sobre el diseño de la vela.

El hilo aborda la problemática del 'parapente de garrafón', refiriéndose a ofertas de vuelos biplaza a precios muy bajos, a menudo a través de plataformas de descuentos. Se discute la falta de profesionalidad, el engaño al cliente y el impacto negativo en las empresas y pilotos que viven de esta actividad, generando un debate sobre precios, calidad y la necesidad de regulación.

Un piloto con experiencia pregunta cómo obtener el título de piloto de parapente sin hacer un curso completo, ya que lleva dos años volando. Esto genera un debate sobre la necesidad de la titulación, la regulación en el parapente y la existencia de «aprovechados» en el sector.

El hilo discute la controversia sobre los seguros para pilotos de parapente, comparando las opciones ofrecidas por las federaciones tradicionales y la Asociación de Vuelo Libre y Experimental (AVLE) o seguros privados. Se debaten aspectos como precios, coberturas (incluyendo paramotor y otras actividades), la necesidad de títulos de piloto y la percepción de monopolio de las federaciones.

Un piloto busca información sobre la vela Uturn Passion para cambiar desde una Obsession 2, preocupado por su alargamiento. Otros pilotos ofrecen sus experiencias y consejos, incluyendo la recomendación de esperar a un nuevo modelo de Uturn.

Un piloto consulta si hay mucha diferencia entre los monos de esquí y los de vuelo para la práctica del parapente.

El hilo de discusión trata sobre una nueva opción de seguro multideporte ofrecida por la asociación AVLE para 2014, abarcando diversas actividades aéreas, terrestres y acuáticas, con un costo de 55€ para socios. Se debate sobre la idoneidad y las coberturas de esta póliza en comparación con los seguros federativos, y si realmente es un seguro para deportistas o profesional.

Un piloto que desea retomar la actividad de parapente tras varios años busca información sobre cómo obtener un seguro privado no federativo en Andalucía y recuperar su título de piloto, encontrando dificultades con la federación.